Cat va consuma XJ-ul

Salutare , deschid acest topic pentru a afla cat consuma Diversion-ul in functie de stilul de mers al fiecaruia.
Asa ca incep cu mine : alimentat 13 litri , mers 100% in oras ,stand la semafoare de tampeam, mers pe "circuit" , incercand sa ma tin dupa un zx6 , mers de asemenea prin oras "racing" am ajuns la un consum de 7,5 % mentionez ca nu am depasit viteza de 150 km/h pe anumite portiuni ( nu in oras ) .
vi se pare mult / putin ?
Asfalt uscat!

Salut,
Ma cam sperii cu consumul asta.
Mi se pare enorm consumul chiar si in conditiile astea.
Eu zic ca nu ar trebui sa sara de 6%.
Consumul la al meu il incadrez intre 5 si 6% .Stil de mers in oras: plecare de la semafor in forta ,ajuns la 70-80km/h apoi mers constant pana la urmatorul semafor.

Al meu ia 5/7, în condiţiile în care trebuie revizuite pastilele de supape.Eu zic că un consum bun la mobra asta ar fi 4,5 cu 6,5, este totuşi răcire cu aer şi doar în 2 valve per cilindru.De verificat culoarea bujiilor..

De unde stii ca trebuie sa revizuiesti pastilele de supape?
Care sunt simptomele?? Si ce relevanta are faptul ca are racirea cu aer la consum??

Păi,să vedeţi...în primul rând se aude un uşor ţăcănit la rece, mai ales pe partea stângă, am auzit mai multe păreri care coincid la concluzia asta, oricum am 18000 km cu motorul (48000 pe bord) şi neavând culbutori, se schimbă sus-numitele pastile...
Răcirea cu aer lasă motorul mai expus diferenţelor de temperatură cald-rece, faţă de răcirea cu lichid, care menţine temperatura "constantă",deci funcţionând la un randament mai bun...chiar şi toleranţele pieselor sunt mai mari la motorul cu răcire cu aer, de aici şi zgomotele mai mari la Diversion faţă de Fazer de ex.(să rămânem în brand).

Deci, un motor cu răcire pe aer, carburaţie, 2 valve per cilindru, nu poate avea un consum la fel de bun ca un modern 16 valve, injecţie şi răcire cu lichid...oricum Diva are un consum chiar bun faţă de ce am văzut pe la alţii...de discutat...Baftă!

Salut , da ai dreptate , Diversionul consuma mai "mult" decat alte modele , totusi technologia anilor 90 + racire pe aer + diferite uzuri + stilul de mers + multe altele ma gandesc , totusi in aceste conditii nu inteleg cum altii scot un consum de 4 % , mai citeam aceeasi situatie si pe forumul german ca scot un consum de 4% , altii de 7% nu inteleg in ce consta diferenta de 3% !?
p.s. de unde stii cand trebuie schimbate pastilele (simptomele)?
Asfalt uscat !

După auz şi nr de km...

Eu zic că consumul de 4 este doar pe porţiuni de drum întins, 7 este normal urban, plus benzina la nemţi nu-i ca asta de aici...din câte înţeleg Diva e un pic "senibila" la carburaţie...

Mie imi iese un consum de 4,2-4,5% la drum intins cu o medie de viteza de 120 Km/h,in oras pana in 6 cred in schimb daca trag de ea pe la 160-180 constant tinde sa ajunga consumul pe undeva la 7% asa ca prefer sa ii dau reprize scurte.

Motoarele cu doua supape consuma mai putin decat cele cu patru, dar au mai putini CP...

La fel si cu racirea... un motor racit cu aer este ceva mai economic decat unul cu lichid, cu exceptia cazurilor in care se supraincalzeste

Salut.
Consumul depinde foarte mult de turatia motorului. Daca doriti consum mic ar fi ideal sa nu depasiti 4000rp in oras si atunci iesiti sub 5 litri la 100km.
Asfalt uscat.